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Sprocket trasero 51 dientes CromoSprocket Drag Specialties trasero 51 dientes Cromo Rueda dentada trasera de repuesto de acero al carbono de alta calidad Orificio central de 1,9" Compatibilidad FitmentEsta pieza es compatible con los siguientes modelos y aos. Verifica siempre con el manual o pregntanos por WhatsApp si tienes dudas. Harley Davidson Electra Glide Classic EFI FLHTCI (1995) Trim: Classic; Designacin: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke Electra Glide Police FLHTPI
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Sprocket Drag Specialties trasero 51 dientes Cromo
Rueda dentada trasera de repuesto de acero al carbono de alta calidad
Orificio central de 1,9"
Compatibilidad / Fitment
Esta pieza es compatible con los siguientes modelos y años. Verifica siempre con el manual o pregúntanos por WhatsApp si tienes dudas.
Harley-Davidson
- Electra Glide Classic EFI FLHTCI (1995) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Electra Glide Police FLHTPI (1995–1999) — Trim: Police; Designación: FLHTPI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Electra Glide Police FLHTP (1986–1999) — Trim: Police; Designación: FLHTP; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (1998–1999) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCU; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHR Road King (1994–1999) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4-Stroke
- FLHRCI Road King Classic (1998–1999) — Trim: Classic; Designación: FLHRC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHRI Road King (1996–1997) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHS Electra Glide Sport (1987–1993)
- FLHT Electra Glide Standard (1986–1987, 1995–1999) — Trim: Standard; Designación: FLHTI; Desplazamiento: 88; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTC Electra Glide Classic (1986–1999) — Trim: Classic; Designación: FLHTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCI Electra Glide Classic (1996–1999) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (1989–1997) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (1995–1999) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLST Heritage Softail (1986–1990) — Trim: Heritage; Designación: FLST; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1988–1990) — Trim: Heritage Classic; Designación: FLSTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1991–1999)
- FLSTF Fat Boy (1990) — Trim: Fat Boy; Designación: FLSTF; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTF Fat Boy (1991–1999)
- FLSTN Heritage Softail Nostalgia (1993) — Trim: Nostalgia; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1994) — Trim: Heritage Special; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1995–1996)
- FLSTS Heritage Springer (1997–1999) — Trim: Heritage Springer; Designación: FLSTS; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTC Tour Glide Classic (1986–1993)
- FLTCU Tour Glide Ultra Classic (1989–1995) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTCUI Tour Glide Ultra Classic (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTR Road Glide (1998–1999) — Trim: Custom; Designación: FLTR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTRI Road Glide (1998–1999) — Designación: FLTR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1995–1996) — Designación: FXDI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1997–1999)
- FXDB-D Dyna Glide Daytona (1992) — Trim: Daytona; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDB-S Dyna Glide Sturgis (1991) — Trim: Sturgis; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDC Super Glide Custom (1992) — Trim: Custom; Designación: FXDC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1993–1996) — Designación: FXDL; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1997–1999)
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1995–1996) — Trim: Convertible; Designación: FXDS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1997–1999)
- FXDWG Dyna Wide Glide (1993–1996) — Designación: FXDWG; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDWG Dyna Wide Glide (1997–1999)
- FXDX Dyna Super Glide Sport (1999) — Trim: Sport; Designación: FXDX; Desplazamiento: 1450; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXST Softail Standard (1986–1999)
- FXSTB Night Train (1999) — Trim: Night Train; Designación: FXSTB; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1986–1990) — Trim: Custom; Designación: FXSTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1991–1999)
- FXSTS Springer Softail (1988–1990) — Trim: Springer; Designación: FXSTS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTS Springer Softail (1991–1999)
- FXSTSB Bad Boy (1995–1996) — Trim: Bad Boy; Designación: FXSTSB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTSB Bad Boy (1997)
- Road King Classic EFI FLHRC (1995–1997) — Trim: Classic; Designación: FLHRC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Road King EFI FLHR (1995, 1998–1999) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Softail Heritage Classic FLSTC (1986–1987) — Trim: Heritage Classic; Designación: FLSTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Tour Glide Classic FLTC (1994)
- Tour Glide FLT (1986)
- Tour Glide Ultra Classic FLTCU (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
Sprocket trasero 51 dientes Cromo
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